Oubliez les frères Wright un hindou aurait fait voler le premier avion en 1895 !

   Oubliez les frères Wright - c'était Shivkar Bapuji Talpade qui a volé en premier avec une machine volante sur Chowpatty en 1895, huit ans avant les frères et sœurs américains.

Ce «vol» était apparemment basé sur les connaissances aéronautiques du sage Bharadwaja, qui incluait des «avions de guerre» et des avions doublant comme des «sous-marins», selon un résumé d'un article présenté lors du 102ème Indian Science Congress à Mumbai le 4 janvier.

"La littérature sanskrite ancienne est pleine de descriptions de machines volantes - vimanas. D'après les nombreux documents trouvés, il est évident que les savants Agastya et Bharadwaja avaient développé la tradition de la construction aéronautique », explique le résumé du document sur l'aviation ancienne présenté par le capitaine Anand Bodas et Ameya Jadhav.

Le ministre du syndicat Prakash Javadekar devrait inaugurer la session sur les sciences anciennes à travers le sanskrit. Le vice-chancelier de l'université sanscrit de Kalidasa, Bhopal, présidera la session.

Les résumés des articles pour la session sont sur le site du département Sanskrit de l'Université de Mumbai, dont le chef Gauri Mahulikar coordonnera l'événement.

Un article sur l'aviation indique que Bharadwaja a prescrit un costume approprié pour les pilotes et a mentionné "25 types de virus dans l'atmosphère qui attaquent la peau humaine, les os et le corps entier". La tenue du pilote serait «à l'épreuve des virus, étanche à l'eau et résistante aux chocs».

Un autre article, rédigé par le médecin ayurvédique Ashwin Sawant, parlera de chirurgies avancées en 6000 avant J.-C., comme on l'a vu dans le Rig Veda, un lieu d'historiens professionnels du texte vers 1500 avant JC.

"Nous basons tout sur les preuves des textes", a déclaré Sawant à HT.

"Ils ont pratiqué des chirurgies crâniennes, ophtalmiques et reconstructives (en plastique), ont plumé des globes oculaires endommagés, ont extrait des foetus morts des utérus et même enlevé des fœtus vivants de mères mortes", explique son article sur la chirurgie.

Mahulikar a dit que beaucoup considéraient le sanskrit comme une langue de religion et de philosophie, mais c'était aussi un langage scientifique. "Il y a des références à la dissection et à l'autopsie dans les anciens textes sanscrits. Sushruta dit qu'un cadavre a flotté pendant trois jours dans une rivière. Il a enflé et tous les muscles et nerfs ont pu alors être vus transparents. "

La session aura une exposition d'instruments qui ont été utilisés pour les chirurgies effectuées par Sushruta, l'ancien maître de la chirurgie. "Si une épine perce un pied, il y aurait un type particulier d'instrument pour l'enlever. De même, il y avait différents instruments pour différentes exigences ", a déclaré Mahulikar.

L'article répertorie 20 types d'instruments tranchants et 101 types émoussés pour la chirurgie.

Le scientifique Deepak Pental trouve l'idée d'une telle session intéressante. "Je ne crois pas à ces choses, mais ne me dérangerais pas de telles présentations si des questions scientifiques rigoureuses sont posées. Ce qui importe, c'est quelle preuve est citée. L'imagination humaine est fertile et on peut voler sans avion. "

Marutsakhā
L'avion de Talpade s'appelait Marutsakhā, dérivé du sanscrit Marut («air» ou «courant») et sakhā («ami»), ce qui signifie «ami du vent». Comme suggéré par Vimana 1985 de DK Kanjilal dans l'Inde antique: Avions ou machines volantes dans l'Inde ancienne, aussi bien que des rapports contemporains dans le journal Kesari de langue marahi, [5] Marutsakhā est censé avoir été inspiré du Vimana, anciennes machines volantes dans Mythologie hindoue.

Un des étudiants de Talpade, Pt. S. D. Satawlekar, a écrit que Marutsakhā a soutenu le vol pendant quelques minutes. Selon K.R.N. Swamy "un curieux public savant dirigé par un célèbre juge indien et un nationaliste, Mahadeva Govinda Ranade et SS Sayaji Rao Gaekwad, respectivement, a eu la chance de voir l'avion sans pilote nommé" Marutsakthi "décoller, voler à une hauteur de 1500 les pieds puis tombent sur la terre ". [1] La présence de Mahadev Govind Ranade et de Sayajirao Gaekwad III pendant le vol est également citée dans "Annals of the Bhandarkar Oriental Research Institute". [7]

D'un autre côté, Pratap Velkar dans '' Maharashtracha Ujwal Itihaas '' a déclaré: "Ce n'était pas un événement très médiatisé, mais plutôt un événement sportif, à part quelques curieux, les seuls présents étaient des amis. qui s'était montré pour le regarder. " De plus, Marutsakhā était apparemment une structure cylindrique faite de bambou et remplie de mercure liquide. L'engin était censé voler lorsque le mercure réagit avec la lumière du soleil pour libérer de l'hydrogène, qui est plus léger que l'air. Mais, selon Velkar, l'avion n'était pas très haut ni trop long; il s'est élevé à une petite hauteur et s'est écrasé en quelques minutes. Un ancien officier de la défense indien a déclaré en 2004 que Marutsakhā n'avait pas atteint ses limites de conception complètes pour des raisons techniques. [6] Cette question a également été soulevée par Steven J. Rosen [8] dans son livre «Le Jedi dans le Lotus: Star Wars et la tradition hindoue».

Après l'expérience, apparemment, Marutsakhā était entreposé chez Talpade bien après sa mort. Velakara cite une des nièces de Talpade, Roshan Talpade, disant que la famille avait l'habitude de s'asseoir dans le cadre de l'avion et d'imaginer qu'ils volaient [5]. Un modèle de reconstruction de Marutsakhā a été exposé lors d'une exposition sur l'aviation à Vile Parle, et Hindustan Aeronautics Limited a conservé des documents relatifs à l'expérience. [6]